别看斯帕可的发动机只有1.0升排量，它可担负着绿色动力革命的重任。原先担心的小排量动力问题，在绿灯亮起时就给了我明确答案：油门的反馈十分直接且有效，车辆毫不犹豫的向前“窜”了出去，在这一点上该车型确实做到了城市模式的驾控调教。此外，这台1.0升直列四缸汽油发动机相比同级别的三缸机在平顺性和可靠性显然要更加出色不少，并具备了排放达到欧四标准的排放指标。
驾驶斯帕可的感觉是很爽的，前面也已经提到了，1.0升发动机的低扭表现十分出色，最起码在前50公里/小时之间是不会输给1.4升-1.6升车型的。虽然在前三分之一区间这台小发动机的动力输出足够迅猛，但是在中后程的发力上依然存在不可避免的劣势：“干打雷不下雨”。
良好的操控特性和灵巧的车身一直都是两厢微型车的优势所在，面对这样一辆小车我们怎能不去体验一把呢？超短的前后悬设计一方面可以对车内空间的利用率有好处，另一方面则能够使车辆在直线行驶时可获得一个相对更稳定的车身姿态。我们虽然对转向机的齿比设定信息了解不多，但是精准的指向性在极短的前后悬的催使下也变得更加清晰了。
总结：雪佛兰SPARK斯帕可给人的试驾感受非常愉悦，它努力将“个性”与“实用”以更酷的形式结合在一起，为年轻人打造出更有趣味更富感情的一款精品微车。小排量开出大惊喜，小空间营造出大创意，能够驾驭一台外星人变身而来的时尚酷车，还有比这更兴奋的吗？
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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